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保本冲动难遏事实上，上市公司对保本理财的“狂热”也可以理解。根据证监会出台的《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》，其对上市公司闲置的募集资金投资产品提出了两点要求：一是安全性高，满足保本要求，产品发行主体能够提供保本承诺；二是流动性好，不得影响募集资金投资计划正常进行。在此情况下，无论是过去的银行保本理财，还是现在的结构性存款，都具有绝对优势。

CNN说，当地时间9日，杰巴里在接受法国媒体采访时表示：“1.3万名乘客购买了（蓝鹰航空公司）的机票，将需要被送回国。其中1.1万人在阿尔及利亚，6人在马里，然后（还有人在）黎巴嫩，莫斯科和塞内加尔。”杰巴里又补充说，他要特别感谢法国航空公司包租额外飞往阿尔及利亚的航班。据杰巴里介绍，三周时间内，将处理好大部分客流。

然而，从2016年1月22日宣布开工至今，雅万高铁建设一波三折。记者注意到，每当工程进展顺利时，中资企业负责人相对愿意接受媒体采访，而且说的更多是对中国的伟大意义。比如，中国铁路总公司称该项目是“中国高铁‘走出去’取得的历史性突破”，对“深化我国铁路与东南亚相关国家铁路合作，实现我国与‘一带一路’沿线国家交通基础设施互联互通具有重要意义”等等。但在工程遇到问题、出现波折时，企业却往往选择隐忍、沉默。

“和平统一、一国两制”有强大感召力，是实现国家统一的最佳方式。“一国两制”的提出，本来就是为了照顾台湾现实情况，维护台湾同胞利益福祉。大陆方面明确提出，“一国两制”在台湾的具体实现形式会充分考虑台湾现实情况，会充分吸收两岸各界意见和建议，会充分照顾到台湾同胞利益和感情。“两岸同胞是一家人，两岸的事是两岸同胞的家里事，当然也应该由家里人商量着办。和平统一，是平等协商、共议统一。”话说得再清楚明白不过，何来“单方面破坏现状”？哪有“强迫台湾接受”？

蓝鹰航空成立于1946年，是法国第二大航空公司。该公司主要经营西欧和北非区域的航线，主要包括飞往阿尔及利亚、摩洛哥、突尼斯、葡萄牙、意大利和马里等国的航班，枢纽机场有巴黎奥利机场和巴黎戴高乐机场。法媒称，法院近日宣布把蓝鹰航空置于破产管理之下。当地时间6日深夜，蓝鹰航空宣布，自9月7日起取消所有航班。

第一财经了解到，上报了产品的基金公司都在紧锣密鼓筹备中，上报了产品的基金公司对科创板基金产品的定位、研究方向、团队配置等均有了较为详细的规划。北京一家上报了科创板基金的公募基金认为，科创板基金的产品定位是聚焦细分领域，如新能源、新材料、信息科技、人工智能、半导体、创新药等方向，形成对各细分领域的前沿、深度基本面研究，能够更加充分的分享经济转型带来的收益和成果。