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通用汽车总裁马可·睿思(Mark Reuss)则公开表示,在解决续航里程、充电设施和成本这三个障碍之前,电动汽车不会成为主流。记者梳理发现,当前大多数车企续航里程能够做到400km左右,部分车企推出的产品已经达到500km以上,但新能源汽车成本仍然无法化解。目前电动车的拥有成本远远高于燃油车,这使得消费者购买新能源汽车的热情并不高。而在补贴退坡之后,电动车的成本能否在短时间内有效化解成为最关键的问题。

报道称,2019年上半年的半导体产业寒风强袭,全球晶圆代工龙头企业台积电首季展望转为悲观,预估营收季度减幅逾20%,全年营收增长率将低于3%,仅与2018年持平。业界认为主要原因除了中美贸易摩擦导致全球经济不确定性持续升高、大陆等市场需求减缓外,最重要就是智能手机市场渐趋饱和,苹果iPhone新款手机销售大减。

法国巴黎证券交易所:北京时间16:00-00:30,之前为15:00-23:30。不过这可能是欧洲最后一次进入冬令时了。从1986年起,欧盟成员国就实施夏令时。但多年来一直饱受各种争议,今年7月,28个欧盟成员国约460万人参加了欧盟委员会发起的一项网络问卷调查。结果显示,84%的受访者支持取消冬夏令时转换的做法。

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