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嘀嗒的创始团队均来自谷歌。李金龙印象最深的是在谷歌任职时，经常会与法务开会，为一个新项目合规合法性做讨论。“谷歌不作恶的企业价值观对我们影响很大，”李金龙提到，“当然，也可以说我们一直很胆小。”相比专车、快车，嘀嗒所经营的业务都是公认的“薄利”，在商业化上显得较为保守。李金龙透露，嘀嗒一直没有在出租车业务上抽成，而顺风车市区内每单只收取一两块钱“信息服务费”。

责任编辑：王亚南随着该定增项目的终止，力帆股份在纯电动汽车领域的深入投资也告一段落。6月3日晚间，力帆股份发布公告称，公司终止2018年度非公开发行股票事项，并决定向中国证监会申请撤回本次非公开发行股票申请文件。力帆股份是中国第一家上市A股的民营乘用车生产企业，总部位于重庆，但近年来却在市场发展中掉队，沦为三线自主品牌。2018年，力帆股份归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损高达21.49亿元，同比跌幅高达1047.68%。

现在我们遵照国办发〔2016〕58号文中对顺风车的定义来开展平台活动，其中提到顺风车的两个核心：一是以满足车主自身出行需求为前提；二是分摊部分出行成本或免费互助。全天候科技：最早嘀嗒的产品形态是怎样形成的？李金龙：当时设计的是车主发一个消息，很像在58同城上发一个帖子，然后乘客去寻找合适的车主。最初我们以拿燕郊作为试点，但效率非常低。燕郊当时情况是，不少私家车司机会到小区门口，很多人在等，举着牌子，说草桥、国贸、三元桥，就这三个地方，他们到了这三个地方再转地铁，所以拼车效率非常高，线上顺风车需求未打开。

而就在9月26日，格力电器董事长董明珠联合望靖东、黄辉、胡文丰等格力电器高管及经销商，共同出资成立了珠海格臻投资管理合伙企业（有限合伙）。值得关注的是，这个合伙企业与珠海明骏参与这次格力混改的子公司，注册地址都是一致的。当时外界纷纷猜测，其或成为格力电器混合所有制改革的新变量。

高盛分析师：消费者不会注意到苹果5G手机有多大不同责任编辑：张国帅原标题：交行首席经济学家连平：下周一LPR可能下降 明年初或进一步降准财联社10月18日讯，交通银行首席经济学家连平在接受专访时表示，预计下周LPR可能会进一步下降，但幅度不会太大，至少下降10bp，这将进一步推动利率下行。当前，全球主要经济体已陆续进入降息周期，欧央行已经宣布了一揽子宽松政策，美联储预计在10月底降息25bp，“中国利率水平进一步下降的趋势短期内不会改变，但中国会根据自身需要降息。”连平称。