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贾跃亭：这是我们内部的目标，今年底我们要出产品，进行广泛的内测，当然，我们前期的测试做得还算可以吧，但还是要我们的超级粉丝，一些极客来进行广泛体验，共同改进我们的产品。第一批车主都是我们的粉丝。这是和传统的汽车厂商有区别，就是要迅速迭代、迅速改进和优化我们的产品。除了要像传统厂家那样进行的严格测试，我们需要真正到用户手里进行测试，必须在有了用户真正的使用场景之后，这才是一个互联网产品打造的方法。

新京报：中国此次明确表达谴责和反对态度，会起到什么作用？王云霞：中国政府的声明，让国外相关机构和个人清楚中国政府的态度，这是一种对公众的教育和向市场发出的信号。也就是说，中国反对这样的流通，如果有人购买，当文物再次进入市场进行拍卖和转让时，也会受到中国政府的谴责，出手的机会很渺茫，这样是会有效果的。

欧洲中央银行表示，将捐款900万欧元；管辖范围涵盖巴黎的法兰西岛大区（Ile-De-France Authority）议会主席瓦莱丽·佩克雷斯（Valerie Pecresse）表示，将捐款1000万欧元；奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区（AUVERGNE-RHONE ALPES）政府捐款200万欧元；法国凯捷管理顾问公司（CAP GEMINI）捐款100万欧元。

二是客户结构的优化。为了应对2018年的市场环境变化风险，公司在资源保障、变现能力方面进行了提前布局，同时优先选择回款周期短、风险低的客户及长期友好合作的老客户，削减盈利空间小、回款周期长的客户，改善资金流水。截至目前，公司客户结构调整已初见成效，与新的合作伙伴建立了稳定的合作关系，未来将有效地改善整体回款情况。

Andrew Sheets 表示，考虑到央行货币政策的宽松力度，投资者有理由思考一个问题：在美联储降息之后，为什么不在8月份做出一些改变呢？因为，近期已经有两个潜在的催化事件，首先是Q2财报季，二是今年夏季流动性下降。关于Q2财报季，摩根士丹利认为，市场低估了公司降低全年盈利指引。从今年4月之后的一季财报至今，全球市场发生了一些重要变化，全球PMI数据继续恶化：摩根士丹利商业环境指数调查显示，股票分析师对其所研究公司的信心在6月遭遇了最大月度下滑。这些都是全球股市面临风险的信号。

示威者连续两天在香港国际机场非法集会，导致航班大面积被取消。据特区政府运输及房屋局局长陈帆披露的数据，香港国际机场瘫痪一日将导致航空客运量损失近20万人次，货运量损失超1.3万吨，80万人生计受影响。位于大屿山赤鱲角的香港国际机场已经连续八年位列全球货运量最大的机场，也是客运量前十大航空枢纽之一。2018年，香港国际机场货运量达512万公吨，客运量达7470万人次，每天有约20万名旅客进出。经机场的贸易额占香港所有进出口贸易总额的42%。