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行业普遍认为，税收对购车消费也形成非常大的影响。如2015年9月的国家出台车辆购置税减半征收的政策挽救了低迷的车市，形成较强的增长动力。影响：销量下降+补贴退坡 多家车企业绩受影响对比发现，其实早在年初，汽车市场已呈现出销量增长乏力的状态。全国乘用车市场信息联席会的数据显示，今年上半年，中国乘用车销量较去年同期微增4%。进入6月，乘用车销量较去年同期下滑3.1%，7月同比下滑5.9%。9月国内乘用车市场销量为193.6万辆，较去年同比下滑了13.1%。

Wind资讯数据显示，联想控股目前已发行普通股23.56亿股，其中香港流通股3.92亿股，占总股本比例16.63%；非流通股19.64亿股，占总股本比例83.37%。截至4月20日收盘，联想控股股价报24.90港元/股，流通市值97.57亿港元，总市值为587亿港元。

几个月前，随着退市新规的出台，在一定程度上也注定了*ST长生被强制退市的结局，但这类强制退市的案例与以往诸多情形并不相同，具有偶然及不可预判性，因此中小投资者在强制退市过程中的利益该如何保护也是市场关心的问题。21世纪经济报道记者了解到，目前已经有超过1000名的投资者通过律师尝试对*ST长生进行索赔。

戴姆勒集团一位发言人当天证实，德国联邦汽车交通局已经于数月前就此与戴姆勒展开对话，并举行了听证会。德国汽车业“排放门”丑闻于2015年爆发。从大众汽车集团开始，宝马、戴姆勒陆续被查实通过软件调整柴油发动机工作状态，从而使氮氧化物排放在尾气检测状态下达标，以掩盖发动机在正常行驶状态下排放大幅超标的真相。

中国银行（港股03988）国际金融研究所助理研究员王有鑫表示，2016版《规定》对QFII制度进行了较大改革，目前来看更新的改革还没有苗头，但应在一些具体标准上保持与时俱进。一是额度要继续放宽。国家外汇局统计数据显示，截至2018年3月29日，累计批准合格QFII额度993.59亿美元。随着对外开放力度的扩大，未来有必要继续放宽额度。二是降低市场准入门槛，目前以大型机构为主，将来要给中小型机构更多机会。三是投资标的进一步放开，允许QFII机构在更多市场运作。

对于健康险中的网红产品百万医疗保险，中再寿险指出，由于险企在策略上普遍采用锚定竞品的策略，同时相关数据积累不够，叠加就医风险等因素，险企经营该险种的风险点将逐渐显现，预计赔付成本将以每年15%-20%的速度恶化，险企应谨防这种系统性风险的出现。