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她指出，该公司很大一部分营收增长均由用户驱动，这部分用户在付款后可获得75%至100%的返现。Stevenson-Yang认为，这种方式可能被用来洗钱，并估计这种行为可能影响陌陌约40%的营收。不过，上述做空没有得到陌陌公开回应。北京时间12月6日，就在陌陌财报公布当天，公司股价大跌14.64%，终盘报收27.05美元，次日，公司股票再度大跌9.17%至24.57美元。

“短期目标是市场份额”生态化打法的逻辑，在另一维度上，是爱奇艺目前扩大市场份额的需求。作为上市公司，目前还在亏损的爱奇艺并没有把盈利作为首要目标，相反，龚宇对21世纪经济报道记者坦言，盈利并不是最大的压力，短期目标是获得更大的市场份额。会员方面，截至2018年2月28日，腾讯视频付费会员数量6259万，爱奇艺付费会员数量6010万。

布局“苹果园”生态布局生态的时机到了。在开幕式的演讲中，龚宇认为爱奇艺的形态已经由过去的“大苹果树模型”变成了包含丰富业态，IP开发全链条的“苹果园”。内部生态上，为打造“果园”生态，爱奇艺已布局影视、综艺、漫画、文学、游戏、直播等多个内容领域；此外，长视频起家的爱奇艺，宣布进入短视频领域。

此外高瓴资本也是另一家家电巨头美的集团的第八大股东，持有美的集团0.89%的股份。对于此次高瓴资本获得格力电器15%的股权，资深产业专家梁振鹏也向野马财经（微信公号：ymcj8686），高瓴有投资家电行业的相关经验，且作为完全市场化的投资机构，控股格力电器利于其发展。

事实上，自今年下半年以来，车企在网约车业务上的布局明显加快。除了一汽、东风、长安、长城等自主车企宣布涉足大共享出行（网约车和分时租赁）业务外，福特、戴姆勒也分别与本土车企达成或商讨在网约车领域的合作。“互联网出行时代，硬件的品牌会越来越弱化，传统车企如果不先走一步，很可能将沦为出行企业的代工商和硬件提供商，就像我们根本不知道摩拜单车的制造商是谁一样。车企必须尽快完成从制造业向IT企业的转型。”广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇对经济观察报记者表示。

记者了解到，当年随TPG一起入股中金公司的，还有同为私募股权基金的KKR，包括新加坡大东方保险有限公司和中金公司原有股东新加坡政府投资公司（GIC），于2010年受让了摩根士丹利持有的34.3%中金公司股权。稍微梳理就发现，这些财务投资者正在逐渐退出中金公司。